KEY FEATURES
核心特性
面域包络承载
锥形蜗杆扫掠生成共形齿面，多齿面域承载，单齿应力降低；同体积承载约为传统蜗轮蜗杆减速装置 1.5–3 倍。
轴向微调消隙
双导程楔形齿厚，轴向微调恢复啮合紧度，空载背隙趋零。
单级大速比
一对齿轮副实现单级减速比 1:40–1:120（DL 系列）。
偏置紧凑布局
蜗杆轴与齿轮中心线空间交错、贴紧端面，压缩轴向空间。
型号总览（DL 系列）
| 系列 | 减速比 | 额定输入转速 (r/min) | 额定输出转矩 (N·m) | 最大输出转矩 (N·m) |
|---|---|---|---|---|
| DL25（偏置 25mm） | 1:40 / 1:48 / 1:60 | 1200 | 85 / 85 / 75 | 127.5 |
| DL38（偏置 38mm） | 1:40 / 1:48 | 1200 | 285 / 280 | 427.5 / 420 |
| DL50（偏置 50mm） | 1:48 / 1:72 / 1:120 | 1000–1080 | 700 / 700 / 300 ⚠️ | 1050 / 1050 / 450 |
| DL70（偏置 70mm） | 1:72 / 1:90 | 600 | 1500 / 1400 | 2250 / 2100 |
以上为 NuSpira 规格表识别数据（B 级，三模型交叉验证）；⚠️ 项（DL50-120 额定转矩跳变、DL50-48 输入转速）待人工核对原图后定稿；型号尾缀 R/L 为旋向。
*本页产品数据为设计规格，最终以正式测试报告为准。如需最新测试数据，请联系我们的工程师。